Sivas Nuri Demirağ havalimanı

12 Aralık 2015



Sivas Nuri Demirağ havalimanı

  1. Sivas Nuri Demirağ havalimanı, (IATA: VAS, ICAO: LTAR) askeri amaçlı kullanım gütmek için 1957 yılın da yapılmış bir havalimanıdır. Ve aynı yıl trafiğe girmiştir.
  2. 1990 yılın da Devlet hava meydanları işletmesi (DHMİ) tarafından inşa edilmiştir.
  3. 2217 m2’lik terminal binası ve 1990 yılından sonra sivil trafiğe de hizmet vermeye başlamıştır.
  4. Sivas Nuri Demirağ havaalanı 31.01.2002 tarihin de bakanlar kurulu kararıyla hava trafiğine kapatılmıştır.
  5. 17.10.2003 tarihin de ise bakanlar kurulu tarafından açılmıştır
  6. Havalimanı tekrar 15.04.2006 yılın da pist onarımı, genişleme çalışmaları sebeplerinden hizmet vermeye durdurulmuştur.
  7. 01—19 pistinin genişliği 30 metreden 45 metreye kadar çıkarılmıştır.
  8. Ayrıca pistin özel aydınlatmaları, asfalt işleri tamamlanarak 01—19 pistin 3811 x 45 metre ile Türkiye’nin en uzun pisti olma statüsünü kazanmıştır.
  9. Yıllık 8760 uçak kapasitene de sahip olmuştur.
  10. 120 x 240 metre boyutların da 5 uçak kapasiteli yeni apron ve pist bağlantısı taksi 2006 yılının Aralık ayının 12. Günün de hizmete konulmuştur.
  11. 2010 senesinin Aralık ayının 18. Günü de kullanıma açılan havalimanının yeni terminal binası 3 milyon yolcu kapasitesi statüsündedir.
  12. Modern bir tasarım mimarisi ile yapıldığından da günümüzdeki bir havalimanı özelliklerini taşımayı da beraberinde getirmektedir.
  13. DHMİ tarafından 24.02.2012 tarihin de tüm havaalanları ile aynı anda Sivas Nuri Demirağ havalimanı ismini almıştır.
  14. Hem yurtiçi hem de yurtdışı seferleri yapılmaktadır. Ancak 2007 yılından sonra yurtdışı seferleri başlamıştır.

Konum:

Havalimanı, Sivas merkeze yaklaşık olarak 22 km. uzaklıkta yer almaktadır.

Sivas’ın yükseklerin de sayılabilen havalimanı NATO olarak üssü olarak planlanan konumu bugün de bulunduğu yerdedir.

Sivas Nuri Demirağ havalimanına en yakın karayolu 13 km. uzaklıkta yer alır. Bu da D—200 (E—88) Sivas—Ankara karayolu olarak bilinir.

Tarihi:

  1. 1957 yılı: NATO kullanımı için inşa edilmiştir. Kısacası askeri açıdan inşaatına başlanmıştır.
  2. 1987 yılı: 1987 yılının 25 Kasım’ı hava kuvvetleri komutanlığı ile yapılan anlaşma ile havalimanı aynı zaman da sivillere de açılmıştır.
  3. 1990 yılı: Devlet hava meydanları işletmesi (DHMİ) tarafından ilk terminal binasının inşaatına başlanmıştır.
  4. 2002 yılı: Sivas havaalanı kar etmediği nedenlerinden dolayı dönemin hükümeti hava ulaşımına kapatmıştır.
  5. 2003 yılı: Havayollarının yoğun kullanıma açılması ve talep olması nedeni ile tekrar hükümet tarafından hava yolu trafiğine açılmıştır.
  6. 2006 yılı: Pist uzatma çalışmaları bu yıl da yapılmıştır ve de 30 metre genişliğin de pist 45 metreye çıkarılmıştır. Bu yıl için de aydınlatma sistemi de kurulmuştur.
  7. 2007 yılı: Uluslararası olarak ilk yurtdışına çıkışı Stuttgart olmuştur ve 23 Haziran 2007 yılın da gerçekleşmiştir. 30 Ekim tarihin de Türk Hava Yolları pist bakımı nedeni ile durdurulan, İstanbul Atatürk havalimanına her gün karşılıklı olarak uçmaya başlamıştır. Anadolu jet uçak şirketi ise haftada 3 gün karşılıklı olarak İstanbul Sabiha Gökçen havalimanına uçuş yapmaya başlamıştır.
  8. 2010 yılı: Yıllık yolcu kapasitesi 3.000.000 olarak arttırılmıştır. Ve bu tarihte yeniden hizmete açılan havalimanı ismi de Sivas Nuri Demirağ olmuştur.
  9. 2011 yılı: 2011 senesinin 1 Mayıs’ı Pegasus hava yolları hafta da 5 gün karşılıklı tarife ile Sivas seferlerine başlamıştır. 2011 yılı 22 Mayıs’ın Pazar günü Fenerbahçe maçı dolasıyla tarifeli ve tarifesiz olarak 52 sefer iniş—çıkış uçak ile en fazla kalkış ve iniş günü olmuştur.
  10. 2012 yılı: Sürekli gümrük uygulamalarının yaygınlaştığı yılda dış hatlara uçuş yapacaklar haricin de aktarmalı uçacaklar için ve de kargo hizmetleri için gümrük hizmetini havalimanı vermeye başlamıştır.
  11. 2013 yılı: Pegasus hava yolları 9 Nisan İzmir Adnan Menderes seferlerini hafta da 3 gün karşılıklı olarak yapmaya başlamıştır. Aynı zaman da aynı yıl için de havalimanı engelsiz ilan edilmiştir.
  12. 2014 yılı: Sivas Nuri Demirağ havalimanı, uzun soluklu süreçte kısa süre de Anadolu’nun sürekli büyüyen ve de gelişen havalimanlarından biri olmuştur. Bu nedenle de Türk hava yolları, Anadolu jet ve Pegasus hava yolları tarifeli olarak iç hatlara uçuşlar gerçekleştirdiği gibi de Suudi Arabistan’ın çeşitli havalimanları Mekke—Medine ve diğerlerine Umre veya Haç uçuşlarını sık, sık gerçekleştirmeye başlamıştır.

Terminaller:

İç ve dış hatlar terminali:

  1. Hem iç hatlar hem de dış hatlar kullanımı ortak olmak üzere 2010 senesinin 5 Aralık günün de yeni terminal açılmıştır.
  2. Yıllık 3 milyon yolcu kapasitesinin için de bulunduğu yeni terminal de 1. 16 adet check—in bankosu, 2. 2 adet kafe ve kafetarya, 3. 5 adet araç kiralama bayisi, 4. 1 adet sağlık ünite merkezi, 5. 1 adet Turizm danışma ofisi, (için de her türlü hizmet ve de işlem yapılmaktadır) 6. 1 Adet ATM bulunmaktadır.
  3. İç hatlar bölümün de bulunan 2 kapıya da ekstra olarak, dış hatlar bölümüne de 2 tane kapı bulundurulmuştur.
  4. Dış hat kapısı, eğer iç hatlar da yoğunluk var ise duruma göre de kullanım göstermektedir.
  5. Dış hatlar terminal binasın da gümrük hizmetleri de veriliyor.
  6. Terminal da 5 gelen yolcu, 4 giden yolcu bölümleri haricin de 9 adette pasaport kontrol noktası yer almaktadır.
  7. Gelen yolcu bölümün de 2 tane konveyör bulunuyor.

VIP Terminal:

Siyasetçi, Bürokrat, İşadamlarının jete veya özel uçaklarının bulunduğu bölümdür. Ana terminal binasına bitiş olarak bulunmaktadır.

Aynı zamanda da pasaport gibi diğer işlemler de burada yapılmaktadır.

Eski Terminal:

Yıllık 600 bin (600.000) durumu statüsün de bulunan eski terminal binası şuan aktif olarak kullanımı yapılmamaktadır. Bina daha çok Türk hava kurumu ve de Türkiye de diğer havacılık faaliyeti gösteren kurumlarca genel havacılık anlamında kullanılmaktadır. Bazı eğitimlerin de burada yapıldığını söyleyebiliriz.

Ayrıca terminal binasın da check—in ve konveyör de bulunmaktadır. Burada sadece bir giden yolcu kapısı bulunuyor.

Hava yolları uçak şirketleri ve uçuş noktaları:

Şuanda aktif olarak yapılan tarifeli güzergahlar:

  1. Anadolu jet: (Türk hava yolları tarafından işletilmektedir) Ankara Esenboğa ve İstanbul Sabiha Gökçen havalimanına
  2. Pegasus hava yolları: İstanbul Sabiha Gökçen ve İzmir Adnan Menderes havalimanına
  3. Türk hava yolları: İstanbul Atatürk havalimanına

Geçmiş yapılan seferler:

  1. Anadolu jet: 2011 yılı itibari ile başlatılan Ankara Esenboğa havalimanını uçuşları aynı yıl belirli ekonomik nedenlerden dolayı hizmetten kaldırılmıştır.
  2. Atlas jet: 2003 senesin de başlatılan İstanbul Atatürk havalimanı seferleri 2006 yılının Nisan ayının 15. Günü pist bakımı sebebiyle iptal edilmiştir.
  3. Bora jet: Ankara Esenboğa, Erzurum ve Bursa yeni şehir havalimanları uçuşları daha öncelerinden beri tarifeli olarak çalışmaktaydı ama ekonomik nedenlerden dolayı gerekçeler ile hizmet iptal edilmiştir.
  4. Onur Air: 2013 yılının yaz tarifesin de olan Antalya havalimanına uçuşlar aynı yıl kış tarifesinin başlaması ile son bulmuştur.
  5. SunExpress: İstanbul Sabiha Gökçe, Kayseri ve de İzmir Andan Menderes havalimanına uçuşlar belirli sebepler ile iptal edilmiştir.

Sivas Nuri Demirağ havalimanının 2007 ile 2014 yılları arası yolcu istatistikleri:

  1. 2007 yılı: iç hatlar: 98.010 ve dış hatlar: 3.949, toplam: 101.959
  2. 2008 yılı: iç hatlar: 114.855 ile % 17 artış ve dış hatlar: 9.502 ile % 141 artış, toplam: 124.357 ile % 22 artış sağlamıştır.
  3. 2009 yılı: iç hatlar: 122.158 ile % 6.4 ve dış hatlar: 1.979 ile % 79.2 iniş, toplam: 124.137 ile % 0,2 iniş yaşamıştır.
  4. 2010 yılı: iç hatlar: 107.400 ile % 12.0 iniş ve dış hatlar: 4.073 ile % 141.0, toplam: 111.473 ile % 10 iniş yaşamıştır.
  5. 2011 yılı: iç hatlar: 225.246 ile % 110 artış ve dış hatlar: 6.934 ile % 70 artış, toplam: 232.180 ile 108.0 artış sağlanmıştır.
  6. 2012 yılı: iç hatlar: 237.120 ile % 10 artış ve dış hatlar: 6.890 ile % 6 düşüş, toplam da 244.010 ile % 10 artış sağlanmıştır.
  7. 2013 yılı: iç hatlar: 313.771 ile % 27 artış ve dış hatlar: 6.959 ile % 2 artış, toplam: 318.730 ile % 21.0 artış sağlanmıştır.
  8. 2014 yılı: iç hatlar: 421.939 ile % 27 artış ve dış hatlar: 7.123 ile %2 artış, toplam: 27 artış yaşanmıştır.

Sivas Nuri Demirağ havalimanının 2008 ile 2014 yılları arası yük istatistikleri:

  1. 2008 yılı: iç hatlar: 1.094 ve dış hatlar 267, toplam: 1,361
  2. 2009 yılı: iç hatlar: 1.244 ile % 13 artış ve dış hatlar: 47 ile % 82.4 iniş, toplam: 1291 ile % 5.1 iniş yaşanmıştır.
  3. 2010 yılı: iç hatlar: 1.107 ile % 11 iniş ve dış hatlar: 74 ile % 57 artış, toplam: 1.181 ile % 9 azalış yaşanmıştır.
  4. 2011 yılı: iç hatlar: 2.087 ile % 88 artış ve dış hatlar: 161 ile %117 artış, toplam: 2.248 ile % 90.34 artış sağlanmıştır.
  5. 2012 yılı: iç hatlar: 2.257 ile % 8 artış ve dış hatlar: 148 ile % 8 düşüş, toplam: 2.406 ile % 7 artış sağlanmıştır.
  6. 2013 yılı: iç hatlar: 3.136 ile % 39 artış ve dış hatlar: 158 ile % 6 artış, toplam: 3.295 ile % 27 artış sağlanmıştır.
  7. 2014 yılı: iç hatlar: 3.816 ile % 22 artış ve dış hatlar: 154 ile % 3 iniş, toplam da ise: 3.970 ile % 20 artış sağlanmıştır.

 

Sivas Nuri Demirağ havalimanının 2007 ile 2014 yılları arası ticari uçak istatistikleri:

  1. 2007 yılı: iç hatlar: 860 ve dış hatlar: 36, toplam: 896
  2. 2008 yılı: iç hatlar:1.115 ile % 29.7 artış ve dış hatlar: 100 ile % 177.8 artış, toplam: 1.215 ile % 35.6 artış sağlanmıştır.
  3. 2009 yılı: iç hatlar: 1.026 ile % 8 düşüş ve dış hatlar: 24 ile % 76 düşüş, toplam: 1.050 ile % 13.6 düşüş yaşanmıştır.
  4. 2010 yılı: iç hatlar: 905 ile % 12 düşüş ve dış hatlar: 39 ile % 63 artış, toplam: 944 ile % 10 düşüş yaşanmıştır.7
  5. 2011 yılı: iç hatlar: 2.011 ile % 122.2 artış ve dış hatlar: 56 ile % 43.6 artış, toplam: 2.067 ile % 119 artış sağlanmıştır.
  6. 2012 yılı: iç hatlar: 1.959 ile % 3 düşüş ve dış hatlar: 43 ile % 23 düşüş, toplam: 2.002 ile % 3 düşüş yaşanmıştır.
  7. 2013 yılı: iç hatlar: 2.550 ile % 30 artış ve dış hatlar: 30 ile % 14 düşüş, toplam 2.587 ile % 29 artış sağlanmıştır.
  8. 2014 yılı: iç hatlar: 3.129 ile % 23 artış ve dış hatlar: 61 ile % 65 artış, toplam da ise: 3.190 ile % 23 artış sağlanmıştır.

 

Sivas Nuri Demirağ havalimanının 2007 ile 2014 yılları arası tüm uçak istatistikleri:

  1. 2007 yılı: iç hatlar: 969 ve dış hatlar: 39, toplam: 1.008
  2. 2008 yılı: iç hatlar: 1.244 ile % 28.4 artış ve dış hatlar: 108 ile % 176.9, toplam: 1.352 ile % 34.1 artış sağlanmıştır.
  3. 2009 yılı: iç hatlar: 1.200 ile % 3,5 düşüş ve dış hatlar: 32 ile % 70,4 düşüş, toplam: 1.232 ile % 8.9 düşüş yaşanmıştır.
  4. 2010 yılı: iç hatlar: 1.234 ile % 3 artış ve dış hatlar: 47 ile % 47 artış, toplam 1.281 ile % 4 artış sağlanmıştır.
  5. 2011 yılı: iç hatlar: 2.300 ile % 86.4 artış ve dış hatlar: 82 ile % 74.5 artış, toplam: 2.382 ile % 85.9 artış
  6. 2012 yılı: iç hatlar: 2.410 ile % 5 artış ve dış hatlar: 81 ile % 1 düşüş, toplam: 2.491 ile % 5 artış sağlanmıştır.
  7. 2013 yılı: iç hatlar: 2.550 ile % 20 artış ve dış hatlar: 80 ile % 1 düşüş, toplam: 2.965 ile % 19 artış sağlanmıştır.
  8. 2014 yılı: iç hatlar: 3.500 ile %21 artış ve dış hatlar: 75 ile % 6 düşüş, toplam: 3.575 ile %21 artış yalanmıştır.

Tüm bu bilgiler siz değerli bireyler için özel Sivas olarak derlenmiştir ve de buradan Sivas Nuri Demirağ havalimanına hem gidiş hem de geliş bileti alabilirsiniz. Bu konu da her zaman yardım edeceğimizi de en iyi şekilde bilmenizi isteriz.

En önemlisi de yazılan blok kısmındaki tüm makalelerimiz özgündür yani bu siteye ait makale yazarlarımız tarafından eller ile yazılmış ve de hiçbir yerden alıntı yapılarak kopya edilmemiştir.

Bu arşivimizi doyasıya kullanabilir ve işinize yarayacak olan bilgileri edinebilirsiniz.

www.biletkess.com Online Otobüs ve Uçak Satış Merkezi

 

 

Popüler Sivas Nuri Demirağ havalimanı Uçak Seferleri